记者从8月12号在郑东新区规划展览馆举办的“郑州市互联网自行车治理暨城市精细化管理论证会”上了解到，郑州市共享单车投放量达55万辆。来自高法、住建部、公安部等国内多个单位的城市交通管理专家齐聚东区，聚焦郑州市共享单车管理与规范发展。

本次会议由中国城市公共交通协会和市政府主办，市城管局、郑东新区管委会承办。会议以交通运输部等10部门出台的《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》为指导，结合郑州市实际情况，以公共自行车与互联网租赁自行车融合发展、互联网租赁自行车投放与停放精细化治理为主题，重点从交通发展、法律适用、精细化管理等方面进行论证，并形成论证意见，以切实推动郑州市互联网租赁自行车治理，为经济新常态下郑州城市精细化管理发展提供方向和指引。

据了解，2016年，共享单车开始逐步进入郑州市，极大方便了市民绿色出行，但由于企业无序竞争，过度投放，维护、运管、监管机制缺失等原因，造成无序投放、乱停乱放等城市乱象，不仅造成资源浪费，而且引发了市容市貌、道路交通等方面的难题，给城市管理带来了新挑战。

在郑州市，有关部门先后七次对共享单车企业进行了约谈，明确了有关企业的主体责任、重点区域运营维护服务等要求。按照市城管局的统计和测算，目前郑州市约有55万辆共享单车，超出35万辆的饱和数量。对此，郑州市制定了关于规范互联网租赁自行车发展的指导意见，要求规划城市互联网租赁自行车总量，做到规范有序停放。目前，郑东新区按照“共享单车+公共自行车”模式进行试点运行，在辖区设置公共自行车近1万辆，探索绿色交通慢行系统的出行方式，尝试从根源治理问题乱象，提高城市精细化管理水平和城市品味。