家住红山区昭乌达小区的张然，在万达广场周边的商业区上班。在早晚交通高峰期，若乘坐公交的话，每次出门都要提前四五十分钟。而现在以骑行公共自行车的方式上下班，减少了高峰期的出行时间，实现了低碳出行。

打开“永安行”app软件不仅可查看附近站点空满桩情况，还可轻松完成扫码、取车、骑行、还车等功能。“取用方便，就近借还，还没什么费用和尾气排放，即使交通再拥堵，有个十多分钟时间就可到达目的地，对上班一族来说，这实在太方便了。”张然高兴地说。

我市中心城区的公共自行车项目始于去年9月，是我市立足于“低碳生活，绿色出行”的一项重要民生工程,共建站点175个、锁车器4200个、自行车3500辆，配备维修自行车及站点设备的车辆2台，调配各站点自行车的调度车3台。站点广泛分布在车站、居民区、学校等公共场所周围。

“中心城区公共自行车系统采用的是物联网控制技术，可与所有公共自行车系统通借通还，基本实现了系统的安全性、舒适性、便捷性和连续性。中心城区公共自行车项目运营至今，已累计借还达600余万次。”常州永安公共自行车系统股份有限公司赤峰分公司经理说。

除了可解决出行“最后一公里”的问题，按每次平均出行20分钟骑行3公里、一年累计骑行超1500万公里来计算，可相当于节省汽油超150万升。若按照节省1升汽油等于减排2.3kg二氧化碳等于减排0.627kg碳来计算，每年可累计为中心城区减少二氧化碳排放约3450吨和碳排放950吨。若进一步换算成植树的话，按一棵树年可吸收5至10公斤的碳排放量，以全市目前市民骑公共自行车减排的量，相当于一年为市区种植约9.5万棵树。随着生活水平的提高和环保意识的提升，公共自行车骑行越来越受到广大市民的青睐。